Вверх
Вниз

Наше поездатое детство. Железнодорожный музей в Варшаве

© SHAKAL.TODAY

Мечтой многих советских детей было не только построение коммунизма в отдельно взятой стране, но и игрушечная железная дорога. Желательно, импортная, со всеми наворотами. Те же дети, которых злая судьба забросила в семьи инженеров, довольствовались воображением и опиленными досками, усилиями юных советских мозгов превращавшихся в вагоны и локомотивы. Спустя много лет дети выросли, но любовь к игрушечной детской дороге осталась.

Железнодорожный музей (польск. Muzeum Kolejnictwa w Warszawie) — железнодорожный музей, находящийся в городе Варшава, Польша. Располагается в бывшем вокзале железнодорожной станции Варшава-Главная-Пассажирская поблизости от станции Варшава-Охота.
Сайт: muzeumkolejnictwa.waw.pl

И хоть этот железнодорожный музей был найден нами практически случайно, полученные впечатления перекрыли и очень жаркую погоду, и горечь от того, что часть экспонатов была недоступна для осмотра (музей был частично на ремонте). Но ввиду его размеров, мы все равно потратили несколько часов на осмотр внутренней части экспозиции, а также натурной — с настоящими локомотивами и вагонами, что стоят на вечной стоянке у бывшего варшавского перрона.

Прикол в том, что в этом музее все серьезно. Он был создан почти сто лет назад — точнее, сама идея появилась в 1918 году, а двери музей открыл в 1928. Все было хорошо, пока в Польшу не пришли гитлеровцы — их уникальная коллекция техники и миниатюрные реплики почему-то интересовали слабо, в следствие чего музей был уничтожен. Музей не работал до начала 70-х, пока с планами восстановления Muzeum Kolejnictwa не выступили польские власти. На новом месте и с новой коллекцией железнодорожный музей и открыл свои двери несколько лет спустя. При этом коллекция постоянно пополнялась, благодаря прямому подчинению музея Министерству транспорта.

Сегодня Muzeum Kolejnictwa это 800 квадратных метров в двух больших помещениях. В крытом ангаре собрана огромная коллекция миниатюрных моделей локомотивов и вагонов, которые колесили по Польше начиная с 1845 года. Все модели максимально детализированы и тщательно проработаны — ваши спиногрызы будут в восторге. Есть несколько натурных стендов с двигающими поездами — они имитируют условные горные системы Польши и то, как строителям железных дорог приходилось вкалывать их пробивать. Есть и макеты кабин машинистов, и даже касса с женщиной-муляжом (!). Есть и огромная коллекция фотографий, а также различных документов — к сожалению, все на польском языке, без каких-либо пояснений хотя бы на английском. Но в целом изучать фотодокументы вряд ли будет также интересно, как разглядывать игрушечные железные дороги — вот они сделаны удивительно здорово, явно понимающими людьми и с прицелом наглядно рассказать историю польской «железки». 

Открытая площадка еще интереснее. И хоть не все, повторимся, экспонаты были доступны, посмотреть и так было на что. Флагманом, конечно же, являлся огромный бронированный поезд Panzertriebwagen 16, с красноречивыми дырками в стальном корпусе — итог результативной стрельбы по цели. Не хочется думать, в какой фарш превращались военные в тот момент, когда огромный снаряд пробивал сталь и влетал внутрь…

Еще примечательны деревянные зарешеченные вагоны для перевозки овощей. Примечательны тем, что в них много десятилетий возили не только провиант, но и советских людей — которые, как мы знаем, были куда нетребовательнее тех самых овощей.

Фанаты железной дороги наверняка придут в восторг от нескольких паровозов, благородно украшенных ржавчиной и пылью времен. Миллениалы про них скажут, что когда-то эти машины были флагманами эпохи стим-панка, и, конечно же, будут правы (нет).

К сожалению, не был доступен для осмотра замечательный фашистский уродец под названием Locomotive Pm3-5 — все, что мы могли сделать, это обозреть его замечательный уродливый зеленый нос.

Зато была возможность заглянуть в окна пассажирских вагонов. Мда, сервис полвека назад был так себе — деревянные скамейки и никаких признаков Wi-Fi и кондиционера! Безобразие.

В целом, это очень достойная коллекция. В Беларуси есть аналогичный железнодорожный музей в Барановичах (в лучшем городе Земли ™), однако по масштабности своему польскому собрату он бесконечно уступает. 

Наверно, климат не тот ©

Время работы музея:
понедельник-четверг с 9:00 до 16:00;
пятница с 12:00 до 19:00;
суббота и воскресенье с 10:00 до 17:00.
Стоимость билетов:
обычный — 12 злотых, льготный - 6 злотых;
По понедельникам вход бесплатный.

 

ВСТУПАЙ В ОТРЯДЫ ШАКАЛОВ!

Facebook.com/shakal.today

VK.com/shakal.today

Twitter.com/shakal_today

Ok.ru/group/53943293247678

Шакалий краудфандинг!